O Summit Mobilidade Urbana é o maior encontro de líderes do setor na América Latina e reúne especialistas nacionais e internacionais para refletir, discutir e transformar o futuro do mercado.  O evento, que ocorre anualmente e é organizado pelo Estadão em parceria com a 99, e foi transmitido no dia 12 de agosto.

Pela primeira vez, o encontro aconteceu de forma on-line e gratuita, reformulado e adaptado por conta da pandemia do coronavírus.

Programação Summit Mobilidade Urbana 2020

O tema de 2020 “Inovar para incluir: Novos caminhos para que as cidades sejam mais diversas e democráticas”, foi pensado para todos que se interessam em mobilidade urbana, diversidade e inclusão. Ao longo do painel, foi discutido como melhorar espaços, tornando as cidades mais eficientes, acessíveis e democráticas.

A programação teve abertura do CEO da 99, Mi Yang, e palestra de Jean Liu, presidente da Didi Chuxing, maior empresa de mobilidade urbana do mundo e dona da 99. Jean abordou o tema “Reconectando as cidades após a covid-19”, trazendo a experiência da empresa durante e após a pandemia na China e nos seus países de atuação.

Garantir segurança a todos e todas 

Neste painel foi discutido, com participação do Bruno Mahfuz, sócio-fundador do Guiaderodas, quais são os perfis mais vulneráveis no uso das opções de transporte e na mobilidade ativa, e como enfrentar essas questões democratizando o acesso sem distinguir gênero ou alguma falta de habilidade.

Bruno ressalta em sua fala que a segurança é um dos três pilares fundamentais da acessibilidade, composta por conforto, segurança e autonomia, sendo possível atender pessoas com deficiência, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

O evento contou também com a presença da diretora de sustentabilidade e da Fundación MAPFRE, Fátima Lima, que demonstrou as iniciativas da Fundación para promover a segurança no trânsito.

Foram apresentados os dados da pesquisa conduzida pela Fundación sobre mobilidade da pessoa idosa. O estudo mostra que 81% dos deslocamentos desse grupo são feitos com maior frequência a pé ou de ônibus. Também revelou que para 80% dos entrevistados existem muitos buracos nas calçadas, um dos principais motivos de quedas e tropeços, e 50% consideram a infraestrutura das ruas ruim ou péssima. 

Além disso, a segurança das populações mais vulneráveis, como idosos, deficientes e pessoas das periferias foi tópico do Summit. 

“A mobilidade tem que ser discutida no contexto de acesso efetivo. Tem que pensar em iluminação pública, que permita que a gente conviva de forma saudável, pensar em um Plano Diretor inclusivo que não crie espaços e grupos excluídos, porque quando o sistema de segurança age (ou seja, quando a polícia age), é porque o problema já aconteceu”, avalia Melina Risso, diretora de programas do Instituto Igarapé.

Acessibilidade durante pandemia: houve mudança?

Ao entender a quarentena provocada pelo covid-19 como uma restrição, pode-se afirmar também que uma pessoa com deficiência passa diariamente por diversas restrições por conta da falta de acessibilidade. Segundo Mahfuz, o que pode ter sido alterado durante a pandemia, é somente o olhar e aumento de empatia para com as pessoas com deficiência.

A especialista em transporte urbano Bianca Bianchi Alves, do Banco Mundial, abordou sobre o futuro da mobilidade e dos meios de transporte com o fim da pandemia.

Um relatório elaborado pelo Banco a respeito do uso do transporte público durante o período da pandemia revelou que os sistemas de transporte coletivo de países da América Latina já perderam cerca de US$ 1,1 bilhão por mês.

A dificuldade de se locomover nas grandes cidades ainda é uma das questões mais urgentes da agenda pública, pois reflete diretamente na qualidade de vida e na produtividade dos cidadãos. Segundo pesquisa divulgada em 2019 pelo Instituto Ipsos nas capitais e regiões metropolitanas, a população gasta, em média, 32 dias por ano no trânsito.
Esses e outros temas foram debatidos no Summit Mobilidade Urbana 2020 organizado pelo Estadão, das 9h30 às 18h30 no dia 12 de agosto.

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